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·【】居民区按需安装电动汽车充电桩

·【2013-2-24】居民区按需安装电动汽车充电桩

晚报讯 电动汽车和充电桩是“鸡生蛋、蛋生鸡”的关系,电动车离开充电桩将根本无法推广。市人大代表张海亮等昨天提出了有关居民区按需安装充电桩的议案。

上海规划到2015年,力争累计建设5000个左右道路、P+R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位和私人自用充电桩和50个公共充换电站。规定对组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位,给予2000元/辆的补助,补助资金必须用于协调落实在本单位建设充电设施、进行维护管理及营造良好的新能源汽车使用条件和环境等。其中唯独没有对居民小区等场所的充电桩建设问题提出切实可行的规划和具体的鼓励措施,这是解决电动车充电设施配套问题以及鼓励私人购买和使用新能源汽车的关键。

深圳2010年曾规定各住宅区普通充电桩按停车位的5%进行基本配置。可是到2012年10月底,很多小区的充电桩成了摆设,少有电动车问津。深圳目前采取的方法是,哪里有买电动车,就在哪里建充电桩。私人购买时,带着驾驶员和身份证到供电局申请,申请后在小区勘察选址安装。

截至2012年9月,上海已建成充电桩890个,但没有一个进入小区和社区。首批8名电动汽车试用者均表示,由于在小区安装充电桩遇到和物业协商无果的情况,最终都未能实现安装。张海亮建议,市政府制定电动汽车充电桩建设专项规划、管理办法以及相关鼓励细则,以 “按需建设”为主,出台公告,明确要求各有关居民小区及商务楼宇物业服务企业及业主委员会积极配合;明确充电桩的收费标准及相关部门和个人对公共充电桩和专用充电桩的职责;对电力企业或其他充电桩建设企业提供电动汽车充电桩建设专项补贴,对电动汽车充电设施配套得力的区县进行重点支持以形成规模。

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